话说李资政最近又有新搞作，
最近很特出，报纸封面都可以看到他，
访马期间会见多位朝野领袖之余，还领了个IATA国际航空领导奖，
是第三位获得这个AWARD的人，
访马期间，连马华的人也要应酬他，但是马华团队里面居然没有看到身为署理主席的蔡CD
老翁果然是很喜欢做SUPERMAN，把内裤穿在外面。

李资政一访马，全国领袖都出动，身份比老马更像个FORMER PM =.=
搞到老马很鬼死不爽，到处讥讽死对头 -李资政。啊哈哈，真的笑死人，自己身为前任首相，补选站台变票房毒药，现在老了还要被死对头抢风头，所以说坏事做得多真的要小心后面那几年。

今天在上班的时候听到电台说马航又在今年的第一季盈亏了
是亏了6亿多，和我们同期的SIA都帮老李拿了个国际航空领导奖了。
其实这个也不是什么新鲜的故事了，每次说到这里我都很喜欢从头说起新马航空的故事。

话说在早期接近独立期间，新航和马航本来就是同一家公司，叫新马航空。
这家航空公司年年都有盈利，看到各位大鳄鱼流完口水，
可能大家都想得到好处，又不想和新加坡分享利益，
有一年，UMNO那班大贼就说要分家了，最后就变成现在的新航和马航。

马航在巫统的管理下，闭着眼睛都可以知道结果，
因为是我国自己的MAS，是马来人的骄傲，结果处处受到庇护，
老马的那个年代更加是A钱机器，什么飞机餐，总之就什么都来，
结果当然就搞到年年盈亏~

新航呢？
新加坡当时刚独立，国力衰弱，根本没有能力再保护这些公司
所以干脆就让它在自由市场竞争，
当时李光耀还和新航强调，如果新航出现什么问题，新加坡政府绝对不会出手帮助
因为不能让几家公司拖垮整个国家，不行的话就黄飞鸿收挡。。。。

所以这里我们就看到两个爸爸是如何管教他们的孩子。。。。
PROTON再不拯救，也是在3年后收档的，到了Asian Free Trade Area的年代就是PROTON BYEBYE的年代，TOYATA等几个车厂都在泰国建厂投资，以后TOYOTA的车将会非常的便宜。

话说李资政86岁了，但是还是那么的精神，到处为国家走动，
老马小老李一岁，到时落得只能在自己的国家呛自己的领导人，反对党，变成部落客。

From Third To First, 这种奇迹不是突然出现的
奇迹也是努力创造的。。。。
他的精神和理念真的很值得我们参考。。。